Het is een dingetje wat in mijn geval het overwegen wel waard is.

Als mijn Himi tijdens mijn reizen volbeladen is gaat het totale gewicht met mijn persoontje erbij rap richting de 200 kg. en dat is eigenlijk een beetje te veel van het goede. Het gaat wel maar met fietsen merk ik dat mijn Himi wel aan zijn max zit betreft totaal gewicht wat de Himi nog makkelijk aankan. De motor moet flink aan de bak, word bij zomerse temperaturen best wel warm en leverd daardoor minder vermogen. Verder word de wegligging slechter en de kans op een spaakbreuk of een lekke band word ook groter en tenslotte is het voor mijzelf best wel flink werken om dat gewicht op gang en onder controle te houden de hele dag en dat kost best veel energie....

En niet onbelangrijk als ik het rackpack/bagagetas van ortlieb die al snel 16 kg. weegt met 2 accu's, 2 acculaders, stoel, tent, verlengsnoer en ander onmisbaar spul voor onderweg erin niet achterop de bagagedrager heb liggen maar in de fietskar kan ik ook makkelijker op en afstappen. Ik hoef dan omdat ik mijn rechterbeen niet over de bagage bult achterop geslingerd krijg niet elke keer over de middenstang van de Himi heen te klauteren. Wat me tegenwoordig steeds slechter afgaat i.v.m. mijn versleten rug en rechter heup....

Naast deze voordelen zit er een groot nadeel aan de fietskar en dat is dat met de trein reizen eigenlijk onmogelijk geworden is mocht ik onverhoopt een reis moeten afbreken om wat voor reden dan ook. 

Dit wetende ben ik eens op speurtocht gegaan. Ik kom van allerlei merken tegen zoals bijvoorbeeld Nomad, Burley en Croozer. Prachtig mooie karretjes maar met een nadeel.....de prijs. Tussen de € 300,00 en € 500,00 kosten ze met gemak en dat is me om eens wat uit te proberen wat te gortig. Ik ben uiteindelijk uitgekomen op de site van Vevor. Die hebben er eentje in de aanbieding voor net geen € 100,00. De reviews zijn goed en ik ken iemand die er eentje heeft en die is er best tevreden mee.

Inklapbaar om de kar als je hem niet gebruikt makkelijk op te kunnen bergen. 45 kg.totaal toelaatbaar gewicht met een laadvermogen van ongeveer 35 kg. want deze fietskar zelf weegt leeg rond de 10 kilo. 16 inch. wielen met luchtbanden en reflectoren in de spaken, een stevige trekstang met een goede bevestiging/koppeling aan de fiets en met een waterdichte hoes eroverheen om je spullen droog te houden. Je spant deze hoes met twee spanbanden met gesp aan de voorzijde van de fietskar netjes strak af.

Witte reflectors voor en rode reflectors achter en er zit ook nog een oranje vlaggetje op een stok achterop voor de zichtbaarheid/veiligheid ook niet onbelangrijk!

Je kunt ook heel makkelijk een of twee achterlichtjes op batterij monteren voor als je in het donker op pad gaat. Hoewel mijn Himi achterlicht geeft zo'n enorme bak rood licht dat dat niet echt nodig is denk ik.

De afmeting van de bagagebak is 68x47x28.5 cm. en de totale afmetingen van de fietskar zijn 135x63x52.5 cm.

Dus ik denk dat ik die maar eens ga bestellen en uit ga proberen als de Himi terug is van reparatie want dit schiet ook nog niet echt op!

En Nu....

De Himi is een week voor de start van de zomertour weer terug.

Ik heb even overlegt met de mannen van Rycu over mijn plannetje maar het is niet verstandig om de fietskar met een speciale moer die je daarvoor nodig hebt direct aan de achteras van de Himi te schroeven vinden zij. Dit omdat de motor dan elke keer behoorlijk wat klappen moet opvangen en hierdoor kapot kan gaan. En na die ellende die ik gehad heb om een nieuwe motor geleverd te krijgen zit ik daar niet op te wachten.

Dus ik ga als ik terug ben van mijn zomertour eerst maar eens op mijn gemak een manier vinden en onderdelen zoeken om dit te fatsoenlijk te kunnen maken. En als ik dit uitgevogeld heb dan beslis ik pas of ik de fietskar ga bestellen. Want om nu in een week even iets in elkaar te knutselen wat achteraf niet werkt en kapot gaat onderweg is niet handig. En zeker als je onderweg staat ver van huis en zonder de juiste onderdelen bij de hand tijdens de zomertour. Daar word ik dan weer niet echt blij van volgens mij.

Ik heb wat gevonden....

Van de fabrikant Nicedack. Gevonden op Amazon. Een Asadapter M12. Die moet i.p.v. de wielmoer op de as geschroefd worden en vangt als het goed is het stoten van de aanhanger wel op zodat de motor weinig of geen opdonders krijgt tijdens het fietsen met de fietskar .

Deze adapter kan samen met de aanhanger koppeling gewoon blijven zitten als je de fietskar niet gebruikt omdat deze de originele wielmoer vervangt en het wiel dus gewoon gemonteerd blijft zitten en dit niet elke keer opnieuw vastgezet hoeft te worden.

Ook verbreed deze adapter de uitzwaaihoek van de aanhangerdissel met ongeveer 1.5 cm. zodat deze tijdens het sturen naar rechts het frame en het achterwiel van mijn Himi net niet raakt. Ook wel van belang denk ik zo. Ik ben aan het meten en rekenen geweest en dit moet net kunnen in theorie tenminste.

Nu moet ik het nog in de praktijk gaan uitproberen maar daarvoor moet ik eerst die fietskar hebben maar die is op het moment helaas niet op voorraad.