Wat betreft die planetaire koppeling. Deze smeer ik rond de 7500 km. Ik haal dan de motor uit elkaar en maak alles goed schoon en ik kijk dan ook naar overmatige slijtage van de tandwielen. Twijfel ik over de staat hiervan of hoor ik lawaai in de lagers wat er niet hoort te zijn dan vervang ik deze koppeling meteen of bij het jaarlijks groot onderhoud in Januari om niet voor verrassingen te komen staan ergens onderweg. Het achterwiel is er dan meestal toch al uit dus het is dan niet zo'n grote klus om de koppeling meteen te vervangen. Bij mij gaat de koppeling ongeveer 12.000 km., ongeveer een jaar mee. Ook de buitenband die achter gemonteerd is gaat ongeveer zoveel kilometers mee dus kan ik dit mooi tegelijk doen of laten doen.

De onderdelen en de kosten van de onderdelen die ik meestal jaarlijks vervang;

1 buitenband € 130,00 achter.

(na 2 jaar ook voorband of tussentijds banden wisselen van achter naar voor dan na 3 jaar)

Remblokjes 2 sets voor en achter € 50,00

Remschijven € 37,50

Cassette € 35,00

Ketting € 35,00

Koppeling € 30,00

Kleinmateriaal T-wraps, splitpennetjes, kabeltjes, vet en smeerolie enz. € 25,00

Totaal materiaal en montage kosten voor dingen die ikzelf niet kan of waar ik geen zin in heb bij Rycu Tweewielers in Eindhoven een kleine € 500,00 per jaar.

Kilometers die ik rijd op jaarbasis liggen meestal tussen de 10 en 12 duizend kilometer.

Het onderhoud wat ik jaarlijks doe of laat doen is voor een deel preventief en voor een deel noodzakelijk. Maar door het op deze manier aan te pakken kom ik eigenlijk nooit voor verrassingen te staan onderweg.

Dinsdag 27 Januari;

Ik heb al eens geschreven op 22 Augustus 2023 op de subpagina over mijn Himiway Cruiser over de fietsen die Himiway gratis ter beschikking heeft gesteld aan YouTubers in het verleden. Wat hoor je er nog van?.......

Niks! Tenminste tot vandaag.

Een niet nader te noemen You Tuber heeft na een schamele 2200 km.! in een paar jaar met de fiets gereden te hebben (die rijd ik bij redelijk weer in nog geen 2 maanden) problemen met zijn Cruiser.

De fiets kan niet meer of maar af en toe aan gezet worden. Deze fiets heeft dus of een massaprobleem of een controller die kapot is of een kapotte/smerige rotatie sensor of een display met waterschade of een kapot bedieningspaneel wat links op het stuur gemonteerd zit. Het elke keer wisselen van accu wat hij dus telkens doet om de fiets weer aan te kunnen zetten wijst vrijwel zeker naar een storing in een of meerdere van deze specifieke onderdelen.

Dit kan en dat is jammer maar dat was op zeker deels te voorkomen geweest door op tijd goed en preventief onderhoud te plegen. En wat er ook mee te maken heeft de fiets in weer en wind regelmatig buiten laten staan waardoor alles nat en smerig word en blijft doet er natuurlijk ook geen goed aan.

Als dit omdat het niet anders kan vaker voorkomt helpt het om regelmatig alles droog en schoon te maken en de stekkers en de knoppen van het bedieningspaneeltje op het stuur in te spuiten met een goede daarvoor geschikte contactspray want daar zit ook een groot verschil in. Dit voorkomt meestal al veel van deze problemen.

TIP! Door een speciale waterdichte stuurhoes aan te schaffen voorkom je dat als bij regen de fiets buiten geparkeerd staat alle blootliggende elektronica en het display op het stuur nat worden en storingen kunnen gaan geven.

Ook heel belangrijk is om als de fiets niet gebruikt word, ongeacht of de fiets binnen of buiten staat, de accu van de fiets af te halen en ergens binnen neer te leggen en de contact punten van de accuhouder op het frame af dekken met een speciaal hoesje of een oude doek. Dit zodat er geen vuil en vocht bij kunnen komen. Gebruik hiervoor zeker geen plastic zak want daar blijft het vocht inzitten en dat heeft oxidatie (roest) op de contact punten en in de aansluitkabeltjes die naar de controller gaan tot gevolg.

En dat Himiway zoals deze You Tuber stelt niks doet of wil doen om het probleem op te lossen lijkt me sterk. Alleen de garantie van 2 jaar op de fiets is verlopen en om de problemen op te kunnen lossen zullen er hoogst waarschijnlijk onderdelen vervangen en natuurlijk ook betaald moeten worden. Dit geld ook als de fiets gratis ter beschikking gesteld is om te testen.

Alle bovengenoemde en verder eigenlijk alle onderdelen die kapot kunnen gaan zijn gewoon bij Himiway te bestellen. Je kunt ze bellen of gewoon een Email sturen, naar Himiway Support via de Duitse website, het probleem hierin uitleggen en het betreffende onderdeel word na betaling opgestuurd.

TIP! Houd wel even het framenummer bij de hand. Mijn ervaring is ze reageren snel en goed!

Natuurlijk kun je het probleem ook laten repareren bij een erkende Himiway dealer waarvan er in Nederland ook verschillende, o.a. Rycu Tweewielers in Eindhoven, te vinden zijn. 

Vrijdag 20 Februari 2026;

Ik heb een heeeel klein lekje in mijn achterband! Wanneer ik lek gereden heb weet ik niet maar het moet van de week gebeurd zijn. In de buitenband heb ik zo op het oog en gevoel niks scherps kunnen ontdekken dus wat het geweest is weet ik niet. Ik was het nog niet van plan en wilde de achterband pas wisselen voor een nieuwe met de komende grote onderhoudsbeurt volgende maand maar helaas. Vanmorgen het hele achterwiel maar eens gedemonteerd en toch maar eens op zoek gegaan naar het gaatje in de binnenband. Nou nadat ik de binnenband in de keuken in de spoelbak onder water gehouden had heb ik na een kwartiertje worstelen eindelijk het ieniemienie gaatje gevonden. Dus gelijk ook maar de binnenband vervangen en de oude binnenband geplakt en als reserveband in mijn fietstas gedaan. Wat een gedoe zeg maar ook een binnenband, € 29,00 per stuk, is niet goedkoop. Maar wel een goed moment om en de ketting en de cassette eens van heel dicht bij te gaan inspecteren. Nou deze zijn na deze inspectie gedaan te hebben dus echt wel aan vervanging toe. Een ketting heb ik al wel liggen maar een cassette nog niet dus heb ik het wiel weer gemonteerd en de ketting en de cassette nog even goed schoon gemaakt en gesmeerd.

Zo moet het nog wel een paar weken kunnen denk ik zo.

Gelijk even spaken inspectie gedaan, controle op spaakbreuk en eventueel een slag in het wiel. Gelukkig zijn deze spaken allemaal nog heel en het wiel is ook nog mooi recht dus hier hoef ik verder niks aan te doen.

Dus al met al was het weer een dure morgen. € 129,00 voor de buitenband en € 29,00 voor de binnenband maar dan kan ik weer met een gerust gevoel duizenden kilometers gaan rijden de komende tijd dat dan weer wel! HAHA.

Ik ga maar effe een test rondje Valkenswaard fietsen om een visje te gaan eten om te kijken of ik alles goed gedaan heb en niets vergeten ben. Ik denk het niet maar je weet het nooit.